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ca6140臥式車床故障處理——（八）
日期：2009年12月08 來源：沈陽第一機(jī)床廠 關(guān)鍵字：ca6140
6．主軸箱某一擋或幾擋轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲特別大
[ca6140故障原因分析]
①主軸箱內(nèi)傳遞這一擋或幾擋轉(zhuǎn)速的嚙合齒輪齒廓有缺損或變形。
②這一擋或幾擋轉(zhuǎn)速涉及的軸承有異常。
[ca6140故障排除與檢修]
①根據(jù)車床主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈查出傳遞這一擋或幾擋轉(zhuǎn)速的有關(guān)嚙合齒輪，車床進(jìn)行分析，對有關(guān)齒輪的齒廓逐一進(jìn)行檢查，明顯的缺損能憑肉眼觀察到，如有異物掉在嚙合齒廓間導(dǎo)致齒廓損傷。有的是在修理裝拆過程中，齒輪側(cè)面被敲擊過猛，齒輪發(fā)生肉眼看不到的變形，也會(huì)導(dǎo)致噪聲的增大。調(diào)換產(chǎn)生噪聲的齒輪，問題就能解決。
②如果傳動(dòng)鏈中有關(guān)傳動(dòng)軸的軸承有異常，也可采用上述方法通過轉(zhuǎn)速圖找出有關(guān)的傳動(dòng)軸，參照滾動(dòng)軸承分布圖、明細(xì)表，逐一檢查分析，確定異常軸承所在軸，調(diào)換產(chǎn)生噪聲的軸承，車床問題就能解決。
7．車床縱向和橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給動(dòng)作開不出
[ca6140故障原因分析]
此種情況是CA6140型車床機(jī)械結(jié)構(gòu)造成的，在C620—3型車床上也有這種情況產(chǎn)生，而在C620—l型、C620—lB型車床上就不會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。嚴(yán)格地講，這種情況不能算故障，這是因?yàn)樵贑A6140型車床溜板箱內(nèi)傳動(dòng)進(jìn)給是要經(jīng)過裝在軸刪上的單向超越離合器，這個(gè)超越離合器在正常機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)由光杠傳來的運(yùn)動(dòng)通過超越離合器外環(huán)(即齒輪z56)，按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，三個(gè)短圓柱滾子便楔緊在外環(huán)和星形體之間，外環(huán)通過滾子帶動(dòng)星形體一起轉(zhuǎn)動(dòng)，車床經(jīng)過安全離合器?傳至軸刪，這時(shí)操縱手柄扳到相應(yīng)的位置，便可獲得相應(yīng)縱向、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給。如果主軸箱控制螺紋旋向的手柄放在左螺紋位置上，光杠為反轉(zhuǎn)，超越離合器外環(huán)作順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，于是就使?jié)L子壓縮彈簧而向楔形槽的寬端滾動(dòng)，從而脫開外環(huán)與星體間的傳動(dòng)關(guān)系。此時(shí)超越離合器不傳遞力，車床縱向和橫向的機(jī)動(dòng)進(jìn)給動(dòng)作就開不出來。
[ca6140故障排除與檢修]
檢查主軸箱上控制螺紋旋向的手柄實(shí)際所處位置，必須把該手柄放到右旋螺紋的位置上，車床的機(jī)動(dòng)進(jìn)給動(dòng)作就可開出來。
8．方刀架上的壓緊手柄壓緊后，或刀具在方刀架上固緊后，車床小滑板絲杠手柄搖動(dòng)加重甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)
[ca6140故障原因分析]
①刀具夾緊后方刀架產(chǎn)生變形。
②方刀架的底面不平，壓緊方刀架使小滑板產(chǎn)生變形。
③方刀架與小滑板的接觸面不良。
④小滑板凸臺與平面1不垂直。
[ca6140故障排除與檢修]
①刀具夾緊和刀架夾緊的用力要適度，既要夾緊，又不要用力過猛。如果仍不能解決問題，只有把方刀架的底面與小滑板的表面1進(jìn)行配刮。因?yàn)榉降都茉趭A持刀具后會(huì)發(fā)生變形，車床所以使其四個(gè)角上的接觸點(diǎn)淡一些，也可以在刮研前先上刀具，刮去其四個(gè)角上的變形量。
②在夾緊刀具后用涂色法檢查方刀架底面與小滑板接合面間的接觸精度，應(yīng)保證方刀架在夾緊刀具時(shí)仍保持與它均勻地全面接觸•，否則用刮研修正’，接觸面間用0．04mm塞尺檢查，不得插入。
③方刀架底面不平可用平面磨床磨平，小滑板的接合面用刮研方法修正。
④校正檢驗(yàn)心軸與表面1，對心軸全長偏差不大于0．04mm，車床對表面1垂直度允差為0．Olmm。將原448mm的凸臺車小至盧42mm，鑲?cè)艘惶祝椎膬?nèi)孑L與凸臺緊配(也可用厭氧膠粘接，配合間隙為0．02—0．04mm)，套的外圓與方刀架內(nèi)孔滑配(配合間隙為0．02mm為好)。
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