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車床動力傳遞機構調整
日期：2009年11月24 來源：沈陽第一機床廠 關鍵字：車床
數控車床動力傳遞機構的調整，關系到車床有效負荷能力的充分發(fā)揮。下面分別敘述電動機V帶、車頭箱摩擦離合器及拖板箱脫落蝸桿三個傳動件的調整。
一、電動機V帶的松緊調整
V帶是將電動機的動力傳遞給車頭箱的第一個傳動件。數控車床V帶過松，就不能有效地傳遞電動機功率。車削時，如發(fā)現V帶因過松而產生過大的跳動，則需移動電動機底座位置，適當拉緊V帶，特別是在強力車削時，更要預先將V帶拉緊，否則會出現V帶空轉打滑等現象。但在調整時，也不是越緊越好，要防止損壞V帶、電動機等有關傳動件。
二、車頭箱摩擦離合器的調整
車頭箱摩擦離合器的調整，是關系到車床有效負荷能力充分發(fā)揮的一個十分重要的方面。如摩擦離合器過松，將會影響車床額定功率的正常傳遞，使主軸在車削時的實際轉速低于銘牌上的轉速，甚至發(fā)生“悶車”現象。因此在車削時，特別在強力車削時，必須正確調整車頭箱摩擦離合器。
調整車頭箱摩擦離合器的要求，是使之能傳遞額定的功率，車床且不發(fā)生過熱現象。數控車床其調整方法如下：先將定位銷按人圓筒的孔內，然后轉動緊固螺母，調整它在圓筒上的軸向位置，如發(fā)現順轉時摩擦離合器過松，則應使緊固螺母1向左適當移動一些，過緊，則應使緊固螺母1向右適當移動一些，如發(fā)現倒轉時摩擦離合器過松，則應使緊固螺母2向右適當移動一些，過緊，則應使緊固螺母2向左適當移動一些，在調整后，定位銷必須彈回到緊固螺母的一個缺口中。
在調整摩擦離合器時，也不能使其過緊，否則，數控車床將可能在使用中因發(fā)熱過高而燒壞；或者在停車時出現主軸自轉現象，影響操作安全。
三、拖板箱脫落蝸桿的調整
拖板箱脫落蝸桿是傳遞縱橫走刀運動的一個機構。在正常情況下，車床由它將光杠的轉動傳遞給拖板箱。當拖板箱在縱橫走刀時，遇到障礙或碰到定位擋鐵，則脫落蝸桿將會自行脫落，而停止走刀運動。因此在強力車削時或使用定位擋鐵裝置時，必須檢查、調整拖板箱脫落蝸桿機構。
拖板箱脫落蝸桿的調整要求是車削時使用可靠，車床能正常傳遞動力進行縱橫走刀，數控車床又能按定位擋鐵的位置白行走刀運動。其調整方法如下：適當擰緊螺母，增大彈簧的彈力，以防止脫落蝸桿在車削時自行脫落，但也不能將彈簧壓得太緊，否則當拖板箱撞到定位擋鐵，或在走刀運動中遇到障礙，脫落蝸桿卻不能自行脫落，將使車床損壞。
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