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液壓與氣壓系統(tǒng)的故障及維修

日期：2013年11月22　來源：本站原創(chuàng)　關(guān)鍵字：液壓與氣壓系統(tǒng)的故障及維修
液壓傳動系統(tǒng)在數(shù)控機(jī)床中占有很重要的位置，加工中心的刀具自動交換系統(tǒng)（ATC）、托盤自動交換系統(tǒng)、主軸箱的平衡、主軸箱督辦的變擋以及回轉(zhuǎn)工作臺的夾緊等一般都采用液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。
機(jī)床液壓設(shè)備是由機(jī)械、液壓、電氣及儀表等組成的統(tǒng)一體，分析系統(tǒng)的故障之間必須弄清楚整個液壓系統(tǒng)的傳動原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，然后根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析、判斷，確定區(qū)域、部位以至于某個元件。液壓系統(tǒng)的工作總是由壓力、流量、液流方向來實(shí)現(xiàn)的，可按照這些特征找出故障的原因時給予排除。造成故障的主要原因一般不外有三種情況：一是設(shè)計(jì)不完癢或不合理；二是操作安裝有誤，使零件、部件運(yùn)轉(zhuǎn)不正常；三是使用、維護(hù)、保養(yǎng)不當(dāng)。前一種故障必須充分分析研究后進(jìn)行改裝、完善，后兩種故障可以用修理及調(diào)整的方法解決。
1.液壓傳動系統(tǒng)
（1）驅(qū)動對象。液壓傳動系統(tǒng)所能驅(qū)動的對象如下。
a.液壓卡盤；
b.靜壓導(dǎo)軌；
c.液壓拔叉變速液壓缸；
d.主軸箱的液壓平衡；
e.主軸箱的液壓平衡;
（2）液壓系統(tǒng)的維護(hù)要點(diǎn)。
a.控制油液污染，保持油液清潔（80%液壓故障來源于油液污染）；
b.控制液壓系統(tǒng)中油液的溫升（效率、壓力、速度、動作可靠、泄漏、氧化）；
c.控制液壓系統(tǒng)的泄漏，提高液壓元件零部件的加工精度、元件和管道的安裝質(zhì)量以及提高密封件的質(zhì)量和定期更換；
e.防止液壓系統(tǒng)振動和噪聲（螺釘松動、管接頭松脫而引起泄漏）;
f.嚴(yán)格執(zhí)行日常點(diǎn)檢制度（液壓故障有隱蔽性、可變性和難于判斷性的特點(diǎn)）；
g.嚴(yán)格執(zhí)行定期堅(jiān)固、清洗、過濾和更換制度（防止松動、污染、堵塞、磨損等情況的發(fā)生）。
（3）液壓系統(tǒng)的點(diǎn)檢。液壓系統(tǒng)的點(diǎn)檢主要包括如下幾方面內(nèi)容；
1.元件和管接頭是否有泄漏；
2.液壓絫和液壓勇冠三軍運(yùn)轉(zhuǎn)時有否異常噪聲；
3.液壓缸移動時是否正常平穩(wěn)；
4.液壓系統(tǒng)的各點(diǎn)壓力是否正常和穩(wěn)定；
5.油液的溫度是否在允許范圍內(nèi)；
6.電氣控制及換向間工作是否靈敏可靠；
7.油箱內(nèi)油量是否在標(biāo)線范圍內(nèi)；
8定期對油箱內(nèi)的油液進(jìn)行檢驗(yàn)、過濾、更換；
9定期檢查和堅(jiān)固重要部位的螺釘和接頭；
10定其檢查、更換密封件；
11定期檢查、清洗或更換濾芯和液壓元件；
12定期檢查清洗油箱和管道。
2.氣壓傳動系統(tǒng)
（1）驅(qū)動對象。
氣壓傳動系統(tǒng)所能驅(qū)動的對象包括如下；
1.數(shù)控機(jī)床主軸錐孔的吹氣和開關(guān)防護(hù)門；
2.主軸的松刀；
3.實(shí)現(xiàn)機(jī)械手的動作。
（2）氣壓傳動系統(tǒng)維護(hù)要點(diǎn)。
1.保證供給潔凈的壓縮空氣（水分、油分、粉 塵比例要達(dá)標(biāo)）；
2.保證空氣中含有適量的潤滑油（使撥動控制和執(zhí)行元件適度的潤滑）；
3.保持撥動系統(tǒng)的密封性，因?yàn)槁�氣將增加能量的消耗，�?dǎo)致供氣壓力下降甚至撥動元件工作失常（可使用儀表或肥皂水檢漏）；
4.保證撥動元件中運(yùn)動零件的靈敏度（可使用油霧分享器分離油霧，提示運(yùn)動零件靈敏度）；
5.保證撥動裝置具有合適的工作壓力和運(yùn)動速度。
（3）氣壓傳動系統(tǒng)的點(diǎn)檢與定檢。氣壓傳動系統(tǒng)的點(diǎn)栓與密不可分主要包括如下幾項(xiàng)內(nèi)容：
1.管路系統(tǒng)點(diǎn)檢。主要內(nèi)容是對冷凝水和潤滑油的管理，還要檢查供氣壓力是否正常、有無漏氣等。
2.撥動元件的定檢。主要內(nèi)容是徹底處理系統(tǒng)的漏氣現(xiàn)象（更換密封元件、處理管道接頭或不如螺釘松動，定期檢查測量儀表、安全閥和壓力繼電器等）。
3.液壓系統(tǒng)覺故障的特征
設(shè)備高度階段的故障率較高，存在問題較為復(fù)雜，其特征是設(shè)計(jì)、制造、安裝以及管理等問題交織在一起。除機(jī)械、電氣問題外，一般液壓系統(tǒng)常見故障有：
1.接頭連接處泄漏。
2.運(yùn)動速度不穩(wěn)定。
3.閥心卡死或運(yùn)動不靈活，造成執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作失靈。
4.阻尼小孔被堵，造成系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定或壓力調(diào)不上去。
5.閥類元件漏裝彈簧或密封件，或管道接錯而使動作混亂。
6.設(shè)計(jì)、選擇不當(dāng)，使系統(tǒng)發(fā)熱或動作不協(xié)調(diào)，位置精度達(dá)不到要求。
7.液壓件加工質(zhì)量差或安裝質(zhì)量差，造成閥類動作不靈活。
8.長期工作、密封件老化以及易損元件磨損等，造成系統(tǒng)中內(nèi)外泄漏量增加，系統(tǒng)效率明顯下降。

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