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車(chē)床腰鼓形

日期：2011年03月17　來(lái)源：沈陽(yáng)機(jī)床　關(guān)鍵字：車(chē)床
車(chē)削出的細(xì)長(zhǎng)桿外圓，呈現(xiàn)兩頭細(xì)中間粗的腰鼓形缺陷。車(chē)床產(chǎn)生“腰鼓形”的主要原因是由于跟刀架支承爪與工件表面接觸不良而產(chǎn)生劇烈磨損造成的。車(chē)床它的形成過(guò)程是：
    1)剛開(kāi)始在靠近尾座車(chē)削時(shí)，由于被頂尖頂住，工件剛性較大，不易變形，支承爪也不容易磨損，車(chē)床車(chē)刀保持原來(lái)的背吃刀量運(yùn)行，工件尺寸較為穩(wěn)定。
    2)當(dāng)車(chē)削一段時(shí)間后，由于工件剛性逐漸減弱，支承爪被逐漸磨損，在支承面上形成瞬間間隙，同時(shí)由于工件的剛性減弱，工件被車(chē)刀的徑向切削力推向支承爪，結(jié)果使背吃刀量逐漸變小，車(chē)出的工件直徑也隨之逐漸變大。
    3)當(dāng)車(chē)刀逐漸向床頭靠近時(shí)，工件的剮性又逐漸增強(qiáng)，支承爪受到車(chē)床車(chē)刀的徑向推力減小，其磨損程度降低，使車(chē)刀的背吃刀量逐漸增大，而工件直徑逐漸變小。當(dāng)車(chē)床車(chē)刀到達(dá)床頭附近時(shí)，工件剛性恢復(fù)到剮開(kāi)始j狀態(tài)，工件直徑也變得越來(lái)越小，工件直徑形成兩端細(xì)中間粗的近似“腰鼓形”缺陷。
    采取的措施是：
    1)跟車(chē)床刀架支承爪應(yīng)選擇耐磨性高的材料。
    2)修整支承爪，使之與工件外圓接觸良好。
    3)選擇較小的背吃刀量和進(jìn)刀量以及較大的車(chē)刀主偏角，以減小車(chē)床徑向切削力對(duì)支承爪的壓力。
    4)提供充足的切削液，以減小支承爪的磨損。

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