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根據(jù)控制對象的工作原理診斷故障

日期：2011年02月17　來源：沈陽機床　關(guān)鍵字：車床
數(shù)控機床的PLC程序是按照控制對象的控制原理來設(shè)計的，通過對控制對象的工作原理的分析，車床結(jié)合PLC的∞狀態(tài)檢查。
例6-3數(shù)控車床工件夾緊故障。
故障現(xiàn)象：該車床配備FANUC-OT系統(tǒng)，當腳踏尾座開關(guān)使套筒頂尖頂緊工件時，系統(tǒng)產(chǎn)生報警。
故障診斷：在系統(tǒng)診斷狀態(tài)下，調(diào)出PLC輸入信號，發(fā)現(xiàn)腳踏開關(guān)輸入X04.2為“1”， 尾座套筒轉(zhuǎn)換開關(guān)X17.3為“l”，潤滑油液面開關(guān)X17.6為“1”。車床調(diào)出PLC輸出信號，當腳踏向前開關(guān)時，輸出Y49.0為“1”，同時電磁閥也上電，這說明系統(tǒng)PLC輸入輸出狀態(tài)均正常，分析尾座套簡液壓系統(tǒng)。
當電磁閥YV4.1得電后，液壓油經(jīng)溢流閾、流量控制閥和單向閥進入尾座套筒液壓缸，使其向前頂緊工件。松開腳踏開關(guān)后，電磁換向閥處于中間位置，油路停止供油，由于單向閥的作用，尾座套簡向前時的油壓得到保持，車床該油壓使壓力繼電器常開觸點接通，在系統(tǒng)PLC輸入信號中X00.2為“1”，但檢查系統(tǒng)PLC輸入信號X00.2為“0”，說明壓力繼電器有問題，經(jīng)進一步槍查發(fā)現(xiàn)其觸點損壞。

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