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數(shù)控車床潤、排屑系統(tǒng)與床尾座
日期：2010年06月11 來源：沈陽機(jī)床集團(tuán) 關(guān)鍵字：數(shù)控機(jī)床
數(shù)控車床潤、排屑系統(tǒng)與床尾座
數(shù)控車床的潤滑系統(tǒng)主要包括機(jī)床導(dǎo)軌、傳動(dòng)齒輪、滾珠絲杠及主軸箱等的潤滑，其形式有電動(dòng)間歇潤滑泵和定量式集中潤滑泵等。其中。電動(dòng)間歇潤滑泵用得較多．其自動(dòng)潤滑時(shí)間和每次泵油量可根據(jù)潤滑要求進(jìn)行調(diào)整或用參數(shù)設(shè)定。
為了數(shù)控機(jī)床自動(dòng)加工的順利進(jìn)行和減少數(shù)控機(jī)床的發(fā)熱，數(shù)控機(jī)床應(yīng)具有臺(tái)適的排屑裝置。在數(shù)控車床的切屑中往往混合著切削液，排屑裝置應(yīng)從其中分離出切屑，并將它們送人切屑收集箱內(nèi)，而切削液則被回收到切削液箱。
常見的排屑裝置有以下幾種。
1．平板鏈?zhǔn)脚判佳b置
該裝置以滾動(dòng)鏈輪牽引鋼質(zhì)平板鏈帶在封閉箱中運(yùn)轉(zhuǎn)，切屑用鏈帶帶出機(jī)床，這種裝置在數(shù)控車床使用時(shí)要與機(jī)床冷卻箱合為一體，以簡化機(jī)床結(jié)構(gòu)。
2．刮板式排屑裝置
該裝置的傳動(dòng)原理與平板鏈?zhǔn)交鞠嗤�，只是鏈板不同，帶有刮板鏈板，這種裝置常用于輸送各種材料的短小切屑，排屑能力較強(qiáng)。
3．螺旋式排屑裝置
該裝置是利用電機(jī)經(jīng)減速裝置驅(qū)動(dòng)安裝在溝槽中的一根絞籠式螺旋桿進(jìn)行工作的。螺旋桿工作時(shí)，溝槽中的切屑即由螺旋桿推動(dòng)連續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，最終排人切屑收集箱。這種裝置占據(jù)空間小，使用于安裝在機(jī)床與立柱間間隙狹小的位置上。螺旋槽排屑結(jié)構(gòu)簡單，性能良好，但只適合沿水平或小角度傾斜的直線運(yùn)動(dòng)排運(yùn)切屑，不能大角度傾斜、提升和轉(zhuǎn)向排屑。
排屑裝置的安裝位置一般盡可能靠近刀具切削區(qū)域，車床的排屑裝置裝在旋轉(zhuǎn)工件下方，以利用簡化機(jī)床和排屑裝置結(jié)構(gòu)、減小機(jī)床占地面積、提高排屑效率。排出的切屑一般都落人切屑收集箱或小車中，有的直接排人車間排屑系統(tǒng)。
數(shù)控車床尾座結(jié)構(gòu)簡圖。尾座體由滑板帶動(dòng)移動(dòng)，尾座體移動(dòng)后，由手動(dòng)控制的液壓缸將其鎖緊在床身上。
在調(diào)整機(jī)床時(shí)，可以手動(dòng)控制尾座套筒移動(dòng)。頂尖1與尾座套筒2用錐孔連接，尾座套筒帶動(dòng)頂尖一起移動(dòng)。在機(jī)床自動(dòng)工作循環(huán)中，可通過加工程序由數(shù)控系統(tǒng)控制尾座套筒的移動(dòng)。當(dāng)數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出尾座套筒伸出的指令后，液壓電磁閥動(dòng)作，壓力油通過活塞桿4的內(nèi)孔進(jìn)入套筒2液壓缸的左腔，推動(dòng)尾座套筒伸出。當(dāng)數(shù)控系統(tǒng)指令其退回時(shí)，壓力油進(jìn)入套筒液壓缸的右腔，從而使尾座套筒退回。
尾座套筒移動(dòng)的行程，靠調(diào)整套筒外部連接的行程桿10上面的移動(dòng)擋塊6來完成。移動(dòng)擋塊的位置在右端極限位置時(shí)，尾座套筒的行程最長。
當(dāng)尾座套筒伸出到位時(shí)，行程桿上的擋塊6壓下確認(rèn)開關(guān)9，向數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出尾座套筒到位信號(hào)。當(dāng)尾座套筒退回時(shí)，行程桿上的固定擋塊7壓下確認(rèn)開關(guān)8，向數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出尾座套筒退回的確認(rèn)信號(hào)。
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