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數(shù)控車床內(nèi)孔及刀刃磨訓練

日期：2010年04月27　來源：沈陽機床（集團）　關鍵字：數(shù)控車床
數(shù)控車床內(nèi)孔及刀刃磨訓練
   (一)內(nèi)孔車刀
   根據(jù)不同的幾何形狀，內(nèi)孔車刀可分為通孔車刀和不通孔車刀。
    1) 數(shù)控車床通孔車刀的幾何形狀基本上與外圓車刀相似。為了減小徑向切削力F，，防止振動，主偏角(Kr)應取得較大，一般取60。～75。，負偏角(Kt r)取15�！�30。。為了防止內(nèi)孔車刀后刀面和孔壁的摩擦又不使后角磨得太大，一般磨成兩個后角。
    2) 數(shù)控車床不通孔車刀是用來車不通孔或臺階孔的，切削部分的幾何形狀基本上與偏刀相似。它的主偏角一般為90。一93。，刀尖在刀桿的最前端，刀尖與刀桿外端的距離應小于內(nèi)孔半徑(R)，否周好L的底平面就無法車平。數(shù)控車床車內(nèi)孔臺階時，只要不與孔壁相碰即可。
    為了節(jié)約刀具材料和增加刀桿強度，可以把高速鋼或硬質(zhì)合金做成很小的刀頭。裝在碳素鋼或合金鋼制成的刀桿上。在頂端或上面用螺釘緊固。內(nèi)孔車刀桿根據(jù)孔徑大小及孔的深淺可做成幾組，以便在加工時選擇使用。內(nèi)孔車刀桿其刀桿伸出長度定，不能適應各種不同孔深工件的加工。方形長刀桿，可根據(jù)不同的孔深調(diào)節(jié)刀桿伸出長度發(fā)揮刀桿的最大剛性。
  (二) 數(shù)控車床車孔的關鍵技術(shù)
  車孔的關鍵技術(shù)是解決內(nèi)孔車刀的剛性和排屑問題。解決內(nèi)孔車刀的剮性主要采用以下兩項措施：
  1盡量增加刀桿的截面積
  一般的內(nèi)孔車刀有一個缺點：刀桿的截面積小于孔截面積的l，如果讓內(nèi)孔車刀的刀尖位于刀桿的中心線上，這樣刀桿的截面積就可以達到最大程度。
  2刀桿的伸出長度盡可能縮短
  如果刀桿伸出太長，就會降低刀桿剛性，容易引起振動。因此，為了增加刀桿剛性，刀桿伸出長度只要略大于孔深即可。而且，要求刀桿的伸長度能根據(jù)孔深加以調(diào)節(jié)，。
  a)月尖位于月桿中心b)月尖位f月桿上目c)W調(diào)節(jié)月桿伸出長度d)車月外形解決排屑問題，主要是控制切屑方向。精車孔時要求切屑流向待加工表面(前排屑)。前排屑主要是采用正刃傾角的內(nèi)孔車刀。
  下面介紹一把典型的通孔車刀，這種車刀的幾何形狀為，并磨出斷屑槽或圓弧形卷屑槽，使切屑向前排出。這把內(nèi)孔刀刀尖位于刀桿中心線上，這樣刀桿在孔中截面就可增大，刀桿剛性好；另外刀桿上下是兩個平面，刀桿做得較長，可根據(jù)不同孔深調(diào)節(jié)刀桿伸出長度，以利發(fā)揮刀桿的最大剛性。
(三)內(nèi)孔車刀刃磨訓練
車刀刃磨步驟：
1)粗磨前刀面。
2)粗磨主后刀面。
3)粗磨副后刀面。
4)粗、精磨前刀面。
5)精磨主后刀面、副后刀面。
6)修磨刀尖圓弧。
(四)內(nèi)孔車刀刃摩時的注意事項
1)刃磨斷屑槽前，應先修磨砂輪邊緣處成為小圓弧。
2)斷屑槽不能磨得太寬．以防車孔時排屑困難。
3)先磨練習刀。

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