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數(shù)控車床的導軌副維修實例

日期：2014年04月04　來源：本站原創(chuàng)　關(guān)鍵字：數(shù)控車床的導軌副維修實例
車床X軸反射間隙過大。
故障現(xiàn)象：南京SKY系統(tǒng)的數(shù)控機床（CK6140）加工圓弧過程中X軸出現(xiàn)加工誤差過大。
故障分析：在自加加工過程中，從直線到圓弧時接刀處出現(xiàn)明顯的加工痕跡。用千分表分別對車床的Z、X軸的反射間隙進行檢測，發(fā)現(xiàn)Z軸為0.008mm,而X軸有0.08mm�？梢源_定該現(xiàn)象是由X軸間隙過大引起的。對電動機連接的同步帶、帶輪等檢查無誤后，將X軸分別移動至正、負極限處，將千分表壓在X軸側(cè)面，用手左右推拉X軸中拖板，發(fā)現(xiàn)有0.06mm的移動值�？梢耘袛嗍荴軸導軌鑲條引起的間隙。松開鑲條止退螺釘，調(diào)整鑲條調(diào)整螺母，移動X軸，X軸移動靈活，當間隙測試值還有0.01mm時就鎖緊止退螺釘，在系統(tǒng)參數(shù)里將“反向間隙補償”值設(shè)為相當于0.01mm的值，重新啟動系統(tǒng)運行程序，上述故障現(xiàn)象消失。

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